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经营模式: | 生产加工 |
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明晓燕 女士
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公司官网: | www.sdfj666.com |
公司地址: | 山东省淄博市周村区南郊镇吴家工业园 |
发布时间:2020-07-06 05:56:25
Y6-30锅炉引风机
详细描述:
☆风机的型式
(1)风机可制成右旋和左旋二种型式从电动机一端正视风机叶轮按顺顺时针方向旋转称为右旋风机,
以“右”表示,反之称左旋风机,以“左”表示。
(2)风机的出口位置以机壳的出风口角度表示,左右旋向均可制成0°,必要时可制成左右45°、90°、
135°、180°、225°诸出口方向。用户订货时除注明“左右”旋向外,还需注明出风口角度。
(3)风机的传动方式为C式和D式两种。
☆风机的结构
风机主要由叶轮、机壳、调风门、传动部分、进风口组成。
(1)叶轮由数片叶片、曲线型前盘和平直后盘组成,均采用钢板制造。叶轮经过动平衡校验,空气动
力性能良好、效率高、噪声低、运转平稳。
(2)机壳均采用钢板焊接而成的蜗旋体。
(3)一般风机都带有调风门,是用来调节风机风量大小的装置,从而使风量、风压调至锅炉运行***佳
状态。
(4)传动部分由主轴、轴承箱、联轴器或皮其中之一盘组成。
离心风机在运行中应注意哪些事项
离心风机运行时有些事情要注意的,我们来看看他们需要注意的具体有哪些事项。
一、时刻注意离心风机轴承的温度和润滑冷却情况。
1. 滚动轴承压力给油润滑:轴承正常温度应小于60℃,允许70℃,入口油温为35℃-45℃,出口油温为55℃-65℃,温升小于40℃
2. 滚动轴承油脂润滑:轴承正常温度应小于70℃,允许80℃,入口油温为35℃-45℃,出口油温为55℃-65℃,温升小于40℃
3. 滑动轴承:轴承正常温度应小于70℃,允许80℃,入口油温为35℃-45℃,出口油温为55℃-65℃,温升小于40℃
3. 滑动轴承:轴承正常温度应小于65℃,允许70℃,入口油温为35℃-45℃,出口油温为55℃-65℃,温升小于35℃
二、注意机组的振动和撞击杂声情况。要用测振仪经常检查轴承座的振幅。注意倾听机器内部是否有碰撞和其他声音。
三、用电流表监视电动机负荷,不允许离心风机长时间在炒负荷状态下运行。
四、对排尘、煤粉等离心风机,要检查粉尘、灰粒的变化是否符合离心风机的使用要求。
五、对耐温离心风机,要注意气体温度的变化,是否有超过离心风机允许的高温度
离心风机流体力学中的吸入力
在工厂的生产***机是比较重要的地地方。今天我们的风机、新风机组以及水箱等净化设备的生产技术人员就向大家说说离心风机吸入力。
离心风机壳内风道的气流实际也是流体力学研究的范畴,关上风门能够快速形成并达到要求的内外压差工况,电机叶轮在封闭的流道内空载,空气的阻力没有增加。如果在风门开启后,随着吸入气量的增加(电机启动转速逐步加快)使叶轮在固定流道内受的阻力也随之加大,这就是通常说的带负荷启动,这样会使电机启动电流过大,损坏设备。运转温度急速升高:轴承内环锥孔与紧定套配合太松,轴承易因配合面发生松动而于短期内故障烧损。
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风机轴承的故障原因及排除方法:
1、故障原因分析:轮叶两侧用紧定套与轴承座轴承固定配合。重新试车就发生自由端轴承高温,振动值偏高的故障,拆开轴承匝上盖,手动慢速回转风机,发现处于转轴某一特***置的轴承滚子,在非负荷区亦有滚动情况.如此可确定轴承运转间隙变动偏高且安装间隙可能不足。经测量得知,轴承内部间隙仅为0.04mm,转铀偏心达0.08mm;由于左右轴承跨距大,要避免转轴挠曲或轴承安装角度的误差较难,因此,大型风机采用可自动对心调整的球面滚子轴承。但当轴承内部间隙不足时.轴承内部滚动件因受运动空间的限制,其自动对心的机能受影响,振动值反而会升高。轴承内部间隙随配合紧度之增大而减小,无法形成润滑曲膜,当轴承运转间隙因温升而降为零时,若轴承运行产生的热量仍大于逸散的热量时,轴承温度即会快速爬升,这时,如不即时停机,轴承终将烧损,轴承内环与轴之配合过紧是本例中轴承运转异常高温的原因。滚动轴承压力给油润滑:轴承正常温度应小于60℃,允许70℃,入口油温为35℃-45℃,出口油温为55℃-65℃,温升小于40℃2。
2、排除方法:处理时,退下紧定套,重新调整轴与内环的配合紧度,更换轴承之后的间隙取0.10mm。重新安装完毕重新启动风机,轴承振动值及运转温度均***正常。
轴承内部间隙太小或机件设计制造精度不佳,均是分机轴承运转温度偏高的主因,为方便风机设备的安装;轴承内部滚动件因受运动空间的限制,其自动对心的机能受影响,振动值反而会升高。拆修和维护.一般在设计上多采用紧定套轴承锥孔内环配合之轴承座轴承,然而也易因安装程序上的疏忽而发生问题.尤其是适当间隙的凋整。轴承内部间隙太小.运转温度急速升高:轴承内环锥孔与紧定套配合太松,轴承易因配合面发生松动而于短期内故障烧损。
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